Не пропустіть
Home / Спорт / Мерседес пояснювати стратегію китайської ДП Льюїса Хемілтона

Мерседес пояснювати стратегію китайської ДП Льюїса Хемілтона

Мерседес пояснили своє рішення не Піт Льюїса Хемілтона позаду машини безпеки китайської ДП в їх найбільш докладний виклад, але їх стратегічне мислення під час недільної гонки.

Чинні чемпіони світу жодного разу не перемагав у цьому сезоні і були, здавалося б, маневрував на стратегії Китаю після обрання не дзвонити в Гамільтон в той же час як “Ред Булл” порита як Макс Ферстаппен і подальшої гонки Віктор Даніель Ріккардо.

Хоча автомобіль безпеки з’явився занадто пізно для Валттері Боттаса, провідний гонку за Мерседес, або Феррарі Себастьян Феттель на піт на свіжих шинах, головний Мерседес Тото Вольфф визнав, відразу після гонки його команда зробила помилку, не зателефонувавши в Гамільтон змінити від старіння шини Medium, щоб свіжіше програми.

“Озираючись назад, ми повинні були пориті Льюїс,” Вольф зізнався Скай Спорт Ф1. “Ми думали, що там траса буде вигідно. Ми помилялися, вони отримали це право і, напевно, заслужили перемогу.”

Так чому не Мерседес Піт Хемілтон?
У захоплюючій розсічення дилема Мерседес, головний стратег Джеймс Vowles показав, що команда не очікувала, що м’які шини, щоб справити таке помітне поліпшення в гоночному темпі.

“Ситуація в гонці на той момент було те, що автомобілі не обганяв, навіть коли була різниця в з’єднаннях між ними,” Vowles сказала Мерседес’ чистий борт допит.

“Для нас, ми мали перед Кімі на софті, так що ніякої різниці між двома автомобілями, і ми не могли навіть наблизитися. Те ж саме з Валттері на фронті щодо Себастьян – але це ті ж шини.

“Ферстаппен опинився на шини ультрам’яка, який був чутливим і складно – але ні Кімі, ні Льюїс міг би робити набіги на нього. Так, на трек, різниця в продуктивності між сполуками не працює.

“З Льюїсом, під безпекою стан автомобіля, ми завжди розглянемо, як багатьом позиціям ми могли б потенційно отримати або втратити. Що б ми отримали? З Ферстаппен попереду, ми знали, що є шанс, що він прийде, якщо б був автомобіль безпеки, і, якщо б це сталося, він би поставив Льюїса на подіумі позиції, якщо ми могли б взяти кошти до кінця гонки і захистити від автомобілів, що їдуть позаду нас.

Хемілтон: дуже важко виграти титул 2018
Вольфф: Mercedes повинні розуміти автомобіль

“З Льюїсом, ми також знали, що якщо ми зупинилися під машини безпеки ми будемо завжди позаду Ферстаппена. Це було рішення, що коли ми виклали всі факти на стіл, ми не вважаємо, на підставі раніше поданих доказів, буде достатньо диференційованого подання для м’якої обганяти середнього, навіть 10 кіл старий.

“Реальність ситуації, всі бачили, що відбувалося. Обидва “ред булла” були надзвичайно швидкі на м’яких шинах і змогли зрізати через поле”.

Мерседес здивував коливань у формі
Після втрати очок у Мельбурні в основному через невезіння, Мерседес були на другому місці після Феррарі в Бахрейні і, можливо, тільки третій-кращі в Китаї.

За даними Vowles, коливання у формі головним чином результатом різного успіхів у доведенні конкретної шини до оптимальної температури робочий діапазон, з величезним контрастом в продуктивності досі відбувається на гонки гонки на основі.

“У Мельбурні ми були дуже швидкі на обох сполук. У разі Бахрейну “Феррарі” були дуже швидкі на суперсофт, але більше деградація. А в Китаї “Ред Булл” був дуже швидкий на м’яких шинах. Що це створення різних машин з різними рівнями продуктивності, в залежності від треку температури, умови і які шини встановлені на автомобілі”, – пояснив він.

“Вам потрібен автомобіль, який здатний працювати шини в узгодженому порядку і усі команди працюють з усіх сил, щоб спробувати досягти цього. Як ви можете собі уявити, це важко, щоб отримати все це разом”.

Але Vowles також зазначила відмінну роботу “Феррарі” і “Ред Булл” зробили на 2018 автомобілі для перевезення боротися з Mercedes в цьому році.

“Феррарі і Ред Булл-люті противники, чемпіони світу розвиваються машину і робочий день і ніч, не покладаючи рук, щоб нас обіграти.

“Ми робимо те ж саме, але це гонка озброєнь, які могли б розвивати їх автомобіль найшвидший і самий швидкий автомобіль.

“Те, що ми не можемо ігнорувати в даний момент знаходиться у Феррарі була машина швидше, ніж у нас в Шанхаї. Отже, це наш обов’язок і робота, щоб продовжувати невпинно працювати, щоб поїхати в Баку і зробимо все можливе, щоб боротися проти них”.

Хто буде вийти на перше місце в чотири кола Ferrari, Mercedes і Red Bull в битві за перевагу в F1 2018? Дивитися Азербайджан ДП живуть на небі спортивних Ф1 27-29 квітня. Зробити Скай Спорт Ф1.

Коментар нижче, щоб вплутуватися в дискусії, але просимо Вас дотримуватися наші правила. Якщо ви хочете повідомити про будь-яких коментарів, просто натисніть на стрілку вниз поруч із образливий коментар і натисніть кнопку “звіт”.

Источник

About AdmiN

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

x

Check Also

Статистика Мартіна Тайлера і факти: кращий домашній Арсена Венгера сезону, “Ман Сіті” смуга закінчується

Мартін Тайлер приносить вам свою останню прем’єру тизер-Ліги сезону від стадіону “Этихад”, ...